浙江鑫可傳動科技有限公司

浙江鑫可傳動科技有限公司（以下簡稱“公司”）是鑫可總公司為滿足新能源汽車發展需要，在桐鄉市設立的全資子公司和易地新建項目。

公司成立于2017年8月10日，位于浙江省嘉興市桐鄉市桐鄉經濟開發區（鳳鳴街道）高新東一路176號，注冊資本1.5億元，占地153畝，建筑面積5.93萬平米（建有：研發中心大樓、機加車間、總裝車間、壓鑄車間、新能源汽車動力總成研究院/試驗中心、職工公寓等用房），總投資12億元，按工業4.0標準建成國家級2019年04重大科技專題示范項目——“新能源一體化電驅動總成數字化生產線（全自動殼體加工線2條和自動總成裝配線4條）”，可為客戶配套提供年集成電驅動系統（總成）30萬臺（套），單極變速器20萬臺（套），殼體機加工40萬臺（套）的產能。2020年8月投產，是一家專注于新能源汽車變速器和三合一動力總成等系列產品的開發型企業，擁有高級人才、日籍海外工程師、專家和工程技術人員組成的研發團隊。截至2021年3月，持全球有效授權專利74件，已報國內和歐、美、日受理在審專利24件。2017年獲批建立“省級高新技術企業研究開發中心”、2018年通過“GB/T29490-2013知識產權管理體系標準”認證、2019年續評為“國家高新技術企業”，2021年1月續審通過CERTIFICATE質量管理體系認證。在質量管控上嚴格執行IATF16949：2016、ISO9001:2015、ISO45001:2018標準，積極創建質量/環境/職業健康與安全管理體系，推行5S、通用SOS和精益生產管理，實施QC/T1022標準，把安全、環保和清潔生產放在首位，管理制度完善，執行有力。

公司愿景：打造中國新能源汽車電驅動系統的標桿企業

以提供高品質產品和優良的服務贏得客戶信賴。

 

浙江鑫可傳動科技研究院

研發專家人員隊伍：企業現有研發機構工作人員51人（專職41人、兼職10人），包括博士1人，碩士3人，本科20人，中級職稱6人，專職人員占企業職工總數的24.12%。

研究院院長：金建華，1986年畢業于浙江大學內燃動力工程專業，本科學歷，研發中心主任，負責研發部技術研發方案的制定、項目開發執行的督導、技術疑難問題的解決等工作。1986年參加工作，一直從事技術研發，1986-1989年擔任溫州造船廠技術員，1989-1992年擔任臨海農造廠技術部長，1992-1994年擔任臨�？党悄ν熊囉邢薰�司總工程師，1994-2003年擔任臨海豪情摩托車有限公司總工程師兼付總經理、管理者代表、研究所所長，2004-2009年擔任臺州鑫可精密機械有限公司總經理兼研發中心主任，2009至今擔任浙江鑫可精密機械有限公司總經理兼研發總心主任等職務，是企業技術開發創新帶頭人，全面主持負責企業的技術研發工作。有強烈的市場開拓精神和技術創新意識，積累了多年的管理經驗，參與并培養了一支專業技術研發團隊，其個人為公司獲全球有效專利30多件、申報受理專利10多件。
研究院方向帶頭人：史蘭萍，1977-2002 擔任天津汽車齒輪有限公司高級工程師。2002-2014擔任吉利汽車變速總公司高級工程師。2015年加入鑫可傳動科技公司擔任技術高級工程師。

1. 實驗室硬件設備：建有國內一流大型實驗檢測中心，能獨立完成疲勞壽命、動態密封性、熱平衡、靜扭矩強度、駐車性能、半軸拆卸力、效率、差速可靠性、綜合性能測試等項目的全程測試以及清潔度、金相、三座標精密測量等常規測試。
2. 研發能力：技術研發力量強，已經掌握電機、電控和變速器三合一動力總成產品的研發生產，不斷開發出一系列適合市場需求的純電動汽車變速器和三合一動力總成產品。已開展30余項科技項目研發，截至2021年3月，持全球有效授權專利74件，已報國內和歐、美、日受理在審專利24件。
3. 研發系列產品介紹：目前已經研發和生產的T10、T12A、2T18、T18、T20D、T25B、T30A、T30M、T30T、T30F、T30F3B、T30E、EDS-2等各型號變速器總成，可滿足“北汽集團”、“吉利集團”、“本田國金”、“奇瑞”、“長城”、“長安”、“東風雷諾”、“聯合電子、華晨寶馬”、“上海威瑞”、“臥龍集團”、“匯川”、“上海電驅動”和“珠海英博爾”等新能源汽車公司的產品配套要求
4. 標志性產品：

序號	產品名稱	產品型號	主要性能
1	純電動汽車變速器	T30F	最高輸入轉速13000rpm 最大輸入扭矩300N·m 效率>97% 運行噪聲≤83dB 帶P檔駐車系統和里程傳感器 重量<30Kg
2	純電動汽車動力系統集成	MDS15	電機、電控、變速器集成系統 風冷系統降溫 用于AOO及A級車使用 輸入最大扭矩150N·m 最高輸入轉速10000rpm采用一體化輸入軸結構
		MDS25	電機、電控、變速器集成系統 液冷系統降溫 最大輸入扭矩250N·m IP67級防水 帶P檔駐車系統和里程傳感器高頻PWM動態扭矩控制
		MDS35	電機、電控、變速器集成系統 液冷系統降溫 最大輸入扭矩350N·m 最大輸入轉速13000rpm IP67級防水 效率>97% 帶P檔駐車系統和里程傳感器高頻PWM動態扭矩控制
3	兩檔新能源純電動汽車變速器	2T35	兩檔變速器扭矩范圍300-400N·m 變速系統采用往返切換式濕式多片離合器（DCT）形式 采用變速和P檔集成一體方式
		2T25	兩檔變速器扭矩范圍200-300N·m 變速系統采用無縫狗離合器同步技術
4	六檔輕混動力變速器總成	SS25	采用P2-HV  布置的混合動力汽車變速器輸入扭矩200-300N·m 六檔變速無縫換擋AMT技術
5	純電動汽車用雙電機跑車用動力集成	2T50D	使用雙電機單個電機的峰值扭矩300N·m  最高轉速15000rpm兩檔變速  輸出最大扭矩5000N·m  適用于超跑使用